avser en teknik för gjutning av stor staty med metallskal

Expansionsfel som skurv eller fen studeras mestadels ur bindemedlets innehåll och egenskaper.

I detta dokument undersöktes dessa defekter i grått gjutjärn för bilar med gröna sandformar och skalformar, särskilt med tanke på fältspatinnehållet i kiselsand. Formsandens heta seghet ökade genom att öka fältspatinnehållet i kiselsand. Denna ökning i het seghet orsakades av sintring av fältspatkorn. Det var effektivt för skurfel i gröna sandformar och skalformar. Där metallgenomträngning och fenor uppträder på ytan av skalkärnor som är omgivna av tungmetallprofiler, har fältspatstillägg botat problemet i de flesta fall.

Till exempel, genom att lägga till 11% fältspat till kiselsand reducerades skorpar på ytor av skalkärnor som användes för överföringsfall (cirka 25 kg i vikt). När det gäller vattenmantelkärnor för cylinderhuvuden och dieselmotorblock var det nödvändigt att lägga upp till 11-37% där den allvarligaste finnen och penetrationen uppstod. När dessa gjutgods hade extremt få hål för utmatning av kärnsand, var det nödvändigt att inte lägga till mer än 27% av fältspat, eftersom kappkärnorna blev mindre hopfällbara till följd av bete orsakad av fusion av fältspat.

avser en teknik för gjutning av stor staty med metallskal. Den använder en delad gjutningsprocess från sandgjutningsmetoden. Ett lager av fyllmedel vars tjocklek är identisk med gjutväggens läggning läggs på ytan av det inre hålrummet i dess profilsandform, då kan dess kärna göras direkt i det inre hålrummet, och sedan avlägsnas fyllmedlet, så att det kan göra processer för stängning och hällning. Nämnda uppfinning är enkel i gjutningsprocessen, låg i produktionskostnad och har inget behov av att tillverka kärnbox. Nämnda staty kan gjutas en gång och dess ytkvalitet är bra, formen är verkligen sant